2014-03-02 10:25:13
揸游艇要“见风使舵”
我们当中绝大部分人的驾驶经历都源自于汽车。那么到底考车牌和考游艇牌所要用到的技巧又是否真的类似呢？它们之间有何区别？
区别一：游艇没有刹车可踩
开游艇和开车的最大区别在于，游艇没有 “刹车”可踩。也就是说，在游艇行进的过程中，驾驶者必须对游艇的速度和方向有很稳定的把握，并随时对周围水流和风向的情况和变化作出反应。
区别二：专业术语枯燥难懂
和考车牌一样，想将一张游艇驾驶证拿到手，学员同样需要经过理论和实操两部分的学习和考核。按照现时的《广东海事局游艇驾驶员适任考试、评估和发证办法(试行)》，学员必须经过理论学习和实操训练。理论部分要求学员能够掌握港口情况和有关港章、游艇常识、航行安全、基本安全知识、维护保养与故障的处理、游艇的操作等多个方面的知识。
相当一部分人最开始的那股“兴奋劲”在上完第一堂理论课后就已经被磨去了大半。“航标”、“航道”、“锚泊”等少见的专业术语让不少学员在向往驾船出海，享受沿途风光的同时，也认识到了要想顺利地驾驶游艇，还需要好好地下一番功夫。
区别三：环境复杂实操不易
在游艇的实操考试中，学员必须先驾驶游艇直线前进一段路程，再按照考官的指示将游艇调头，并最后将游艇准确地停泊在码头上指定的位置。这样看来，游艇驾照的考核方式似乎并没有车牌的考核那么“花俏”，有人可能会因此而认为游艇驾驶很容易，但其实不然。因为游艇在航行的过程中，除驾驶者本身的操作外，游艇还会受到潮汐、水流、风向、风速等多种外部环境因素的影响。而且上述的这些环境因素都是不停变化的。
游艇牌相对易考，是因为游艇的操纵系统和仪器设备都较为先进，现在新式的大型游艇很多都配备了侧推仪帮助驾驶者靠泊码头。但驾驶者还是必须具有最基本的航海和机电知识。
