2015-05-08 10:12:23
考一个特别的证
考证，对于每个人来说都不陌生，上学时的四六级证书是找工作时的“利器”，工作中的各种职业资格证书则是职场生存的保障。然而，有些人考证可不是为了找工作，而是为了更好地“休闲”。对于他们来说，休闲不是简单的“玩乐”，而是要玩出花样、玩出专业水准。或许，抱着这样的信念，你也能成为这样一个与众不同的“考证族”。
生活在城市中，每日穿梭在钢筋混凝土的大厦间，你是否想过有一天漂流在水天一色的大海上，任清凉的海风吹拂，聆听浪花拍打舷窗的声音？
在广州深圳，有一群拥有游艇驾照的人，每逢休假，他们便驰骋于大海之上，感受追逐浪花的乐趣。游艇教练孟光就是这些人中的一员，对他来说，游艇所代表的不仅是一种摆脱喧嚣的宁静，更是一种渴望自由的生活方式。
与汽车不同，要消费游艇，不仅要买得起，还要有存放游艇的码头，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用
一个炎热的下午，记者来到孟光工作的游艇码头，一股清凉的海风吹来，让人一下子热意全无。码头上停泊了大小不同的几艘游艇，洁白的艇身在海水映衬下显得格外美丽而耀眼。
孟光介绍，在欧洲，无论是沿海港口还是风光旖旎的岛屿间，总能看到大大小小的游艇行驶或停泊，但在中国，游艇这种娱乐休闲方式才刚刚起步。他最早接触游艇是在2002年的深圳，“那时有个朋友有艘私人游艇，约我去坐坐，我上去以后，心就再也没从游艇上下来。”
在孟光接触游艇的年代，私人游艇在中国绝对称得上是一个“新鲜事物”。他记得，当年游艇行驶到上海黄浦江附近时，引来岸边很多人驻足眺望。对于很多人来说，不光是十几年前，即使现在也会觉得游艇属于“高大上”的事物，离生活很远。“其实，就像汽车一样，市场上有上百万元的名车，也有几万元的车；游艇也是如此，既有豪华型游艇，也有价格便宜的游艇。”孟光说，与汽车不同的是，要消费游艇，不仅要买得起，还要有存放游艇的码头，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。由于目前中国港口私人游艇泊位较少、中国人对游艇运动的了解尚处于起步阶段等原因，使得中国的私人游艇拥有量与西方相比差距甚远。
不过近些年，这种情况发生改变，一些人开始关注并喜欢上游艇。孟光总结，目前中国游艇爱好者对于游艇有两方面偏好，一是追求速度，“当你驾驶游艇在海面飞驰时，能真正感受到速度带来的乐趣”；二是休闲娱乐用途，豪华游艇内舱有各种生活设施，人们可以在里面休息、淋浴以及烧烤，还有较小的游艇，可供三四个人相约一起出海钓鱼，也能乐在其中。
对于孟光来说，之所以爱上游艇，和他向往自由自在的感觉有关，“汽车是用来赶路的，而游艇不同，走一段路，找一片安静而美丽的海面停下来，垂钓或游泳，整个身心都体验着放松的愉悦。”
游艇驾照的报名门槛并不高，18岁至65岁的人都可以考，考核内容除了理论考试外，还要对近岸海上的实际操作进行考试，包括靠离码头、航行、绕标等
开游艇也需要驾照，目前我国游艇驾照可以“全国通用”，持有驾照的驾驶员可在全国各地的开放水域内自由航行。3年前，孟光考取了游艇驾照，之后又成了一名游艇教练。
他介绍，游艇驾照的报名门槛并不高，18岁至65岁的人都可以考。通过信息录入、体检以及培训之后进行考核，考核内容除了理论考试外，还要对近岸海上的实际操作进行考试，包括靠离码头、航行、绕标等。虽然同为驾驶，但和汽车在路面上行驶不同，茫茫大海中没有路标，驾驶者唯有依靠雷达才能找到航向，因此在游艇驾考中，识别雷达航线是一个重要科目。另外，游艇属于小型船只，灵活性强，因此参考者还需学会如何主动避让其他船只的技巧等。
孟光说，在游艇驾考中，“靠离岸”是比较难的科目，“汽车停车时，只要熄火，车就不再动弹，游艇不是这样，即使发动机停止工作，在风的作用下，浪会让船不停地动，唯有掌握一定技巧才能安全靠岸。”孟光介绍，对于游艇驾考中的靠岸环节，考官是比较严格的，而严格是很有必要的，“港口人多，因此驾驶员安全靠岸是很重要的。另外，不同的港口海岸情况不同，在实际操作中，还需要驾驶者有应变能力。”
曾经，游艇驾照只能在当地使用，但2011年之后，游艇驾照已经升级为全国通用，报考人数也出现了井喷。
每年的4月中旬到11月，是游艇出海的最佳时期，不过孟光提醒游艇爱好者,在海上享受垂钓的惬意和畅游的乐趣时，过度留恋海上的风光会让自己陷入小麻烦中
现实中，就像驾车一样，一个人即便考取了游艇驾照，想要应付海上的一些突发情况，还要积累驾驶经验才行。对此，孟光深有体会。
他回忆，有一次他和一行人驾驶游艇出海，行驶到深圳航母主题公园附近时，大家想近距离观察航母这个庞然大物，没想到就是这样的决定让他们的游艇遇到一片浅滩，浅滩周围漂浮着当地渔民捕鱼留下的渔网碎片，将游艇的发动机螺旋桨死死缠住，动弹不得。“我只好跳进水里，潜入游艇下方，把渔网割断。”孟光回忆，虽然这项工作复杂而且具有危险性，但对于曾经做过十年海员的他来说并不困难。
当然，驾驶游艇出海，绝大部分时间带给人的是快乐与休闲的享受。每年的4月中旬到11月，是游艇出海的最佳时期，不过孟光提醒游艇爱好者,在海上享受垂钓的惬意和畅游的乐趣时，过度留恋海上的风光会让自己陷入小麻烦中。对此，他就有一次亲身经历的教训。
2007年在上海一家游艇俱乐部工作时，一天，他和几位同事想考察一下俱乐部泊位周边的水域状况，于是他们驾驶着一艘小游艇从上海青浦区行驶到京杭大运河沿线。沿线风景很美，孟光和同事们很快就陶醉在这片具有悠久历史的古运河景致中，不知不觉便走出很远的航程。结果，回来的路上游艇没有油了，他们只得用篙将船撑到岸边，找到公路后再搜寻加油站，最后把买到的汽油一桶桶背回游艇，才让它发动起来。尽管会有这样尴尬的经历，但孟光依旧觉得，与游艇结缘，为他的生活带来了一段特别美好的回忆。
本组撰文 本报记者 肖明舒
